DOUBLE CLUTCH

社会人になって思うこと、


がんばってるのに上手くいかない時

頑張り続けて疲れているとき

何かに疲れて頑張りたくないとき


軽い気持ちで「がんばれ」って言われるのが辛い

グランツーの次回作はいつ頃の発売になるのでしょうか？

期待のハード「PS3」が今年の春の発売だと(ホントか？)、
それと同時は有り得なさそうなうえ、
「Vision Gran Turismo」以来の情報は特に聞かないし
まぁ、別に何かをチェックしてるわけでもないですが…

鳥肌立つような迫力、臨場感あるサウンド、実際のドライバーの視点(車内視線)、
車の性能を１００％引き出し、ドライビングの非常に上手い、賢いCom、
対戦相手(クルマ)の自由度(てか、Comもアシスト切れ！)、
メニューの多いチューン、メニューによってトルク曲線とか変えて欲しいし
フェンダーぐらい欲しい、てかエアロ欲しい。

ちなみにドライバー視点はリアルに再現する事で視界が狭まり、
加速感も生まれるし、情報量が少なくなって運転が難しくなり、
緊張感も出る気がする。

チューナーデモカーももっと入れて欲しいし(Supra無いしなorz)、
契約上の問題があるとは言え、ポルシェ、ランボ、ついでにフェラーリも欲しいし、

なんと言ってもシュミレーション度がまだまだ上げられるでしょう！
もっとシビアに振っても良いんじゃないですかね？

ゲームの癖に緊張感の味わえるようなものを期待してます！
(きりが無いんで切ります。)

久しぶりの記事UPで、ちょっと緊張…
はじめの車は７０Supraで我慢(？)しようと決めてから
しばらくは70ばっかり気になっていましたが、


・・・


やっぱり８０がカコイイ
この優位性は変わりません

７０の次は
80Supra RZ 色：ガンメタ
と心にコソッと誓ったのでした。

ガンメタが後期しかなく、RZとなると玉数がないので、
後期で走行が少ないのも効いて今だと200万オーバー！
親借金は期待できず(車ぐらい軽で良いぢゃねぇかby親)、
７０でしばらくやり過ごし、お金が貯まったら８０！
と言うのが夢です。

今月は生きてる心地がしないほど忙しかったです。

毎月続いたらとてもじゃないけど耐えられません。

無趣味だと仕事で溜め込んだよく分からない体に良く無さそうな何か(ストレスか？)が、
溜まる一方なので辛いです。

何の為にこんなに頑張ってんのかなぁ…と考えてしまうことも

頑張り糧になるものが無ければこれ以上はムリポです。

ガンメタ80SUPRAは今はまだ無理だし…


ちなみに気分転換に茶髪にしてみました。
光の加減によっては結構茶色く見えてしまうのですが、
ぱっと見は結構黒っぽいので７５点位の狙い通りです。


Ｆ１が終わってしまいました。
これで土日がまたさらに暇になるなと思っていたら
「ＥＲ�\」の放送が始まっているではありませんか！(今週で４話目)
久しぶりに見たけどやっぱ濃いなぁ…
アメリカンストーリーぽくないトコが良い。

人の命を救う医者とクルマの開発をするサラリーマンでは意味合いの違いはあれど
為になるストーリーでした。
ＨＤに録画したのでこの話はしばらく取っておこうと思います。
(ＨＤは「ハードゲイ」ではありません。「ハードディスク」です)


同じ職場の幸せな先輩方(＋動機１名)が羨ましく思われる
ひどく疲れる１月でした…

豊田市の「豊田市駅」、「新豊田駅」周辺に住んでいる人に
お勧め美容院

「alphareiz」

お店もキレイだし、美容師さんも明るく迎えてくれるので、
気軽に行けます。

自分はカットだけなので美容院の実力を見切れてはいませんが、
お喋りしながらカットしてもらい、
最後にセットしながらその方法を分かりやすく説明してくれます。

いつもどんな風に切ってもらおうか考えもせずに押しかけてますが
毎回(髪型だけ)かっこよく決めてもらって満足しています。

ちなみに男性にもお勧めですよ。

Ｋ−１がありましたね
個人的には器用とは決して言えない
バンナに面白い試合をこれからも期待

そして武蔵！
今年も見えないルールを見方に
どんなツマラン茶番を繰り広げるのか

あれは運営側が悪いのか…？


ま、放送枠を２時間半設けたのは偉い！
ぜひプライドでも！

約1月更新してないわけでありますが、
記事を途中まで書いては何か文章がまとまらなくなって

「メンドー(-Д-；)」

と、いくつもの記事が保存されることなく消えていきました…


と言うわけで今回は
「ADDICTION CREW」
の
「Break In Life」
を買いました。

シャウト係(？)の男性ヴォーカルの声が高くてちょっと萎えなくも無いですが
メイン女性ヴォーカルの声の良さと慣れ(？)で気にならなくなってきました

と言うわけで上のバンド名のところにリンク先で、
数曲聴けるからチェックしてみねぃ！

愛知県在住の現在ですが
台風！台風！
と騒いでいる割に静かなんでどこ言ったのやらと思ったら
関東のほうに行っちゃったんですね

ビビッて
帰れなくなる前に帰ろうという懸命な考えの方多く
今日の会社は定時以降、ずいぶん静かでした


ことろでそろそろ「レクサス」が始動します
ニッサンのフーガ450GTとGSの比較なども雑誌で取り上げられとります

280ps規制も廃止され、フーガの333ps、GSもセルシオで実績のある
4.3ℓV8の280ps(んなワケが無く、330〜350ps？)とクルマは元気いっぱいです。

そして気になるのが「GS450ｈ」
3.5ℓV6にモーターを加えたハイブリッド版GS
値段もスーパーですがスペックもスーパー
一般人には十分スーパーカーです。

そしてそれらは欧州を中心とした世界のメーカーとのガチンコ勝負の幕開けで
アウディ、BMW、ベンツ等の超強豪がひしめく厳しい世界に飛び込むのである。


日本のメーカーも頑張ってるなぁ…

堀江さんにたかっている人だかりを見ると
やはり今回も「人気投票」選挙になるのかと思わされます

立候補する先生方も悪いんですけどね…


何の話をしようとしたか忘れちったＥ

トルコＧＰはコースが前評判以上にテクニカルなのにもかかわらず
高速でパッシングポイントに富み、
観戦者にとって非常に面白いコースでしたが、
このコースを楽しめたドライバーは何人いたのでしょう？

ラルフはスタート直後に接触していたのでしょうか
ペースが上がりませんでした
フリー走行でもタイムはよくありませんでしたが…

モン吉はモンテイロとの接触でやはりディフューザーが壊れてしまい
リアのグリップが著しく落ちてしまい
魔の第８コーナーでコースオフしてしまいました

結果的にはアロンソが2位へ

ライコネンも今戦でアロンソとのポイント差を2ポイント詰めた事が
最後に大きな意味を持つかもしれないと言っていましたが
2ポイントだったことで笑うのか、4ポイントでなかった事で泣くのか

どちらにせよ
アロンソ有利なのには変わりはありません

元気すぎてコースを飛び出してしまう癖のある琢磨が
今回は我慢強く、着実に順位を上げていきましたが
残念ながらポイントには届かず
しかし、成長も見られました。